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上周末，iHF齒(chi)輪學院(yuan)“在線問答”欄目收到關于齒(chi)輪動態特性的問題。今天我們來(lai)兌現更(geng)詳細的解說了(le)。

齒輪(lun)的動(dong)態特性有齒輪(lun)的固定性、動(dong)態性、動(dong)態參數等三大(da)特性。 

01.固有特性

齒輪的(de)固(gu)定性指的(de)是驅動系(xi)統(tong)的(de)固(gu)有的(de)傳動頻(pin)率和模(mo)式(shi)。齒輪的(de)固(gu)定特性是齒輪系(xi)統(tong)的(de)動態特性重要(yao)的(de)組成(cheng)部分(fen)之一。其(qi)主要(yao)特點(dian)對齒輪系(xi)統(tong)的(de)固(gu)定傳動頻(pin)率與模(mo)式(shi)通過參數方(fang)法(fa)進行研(yan)究的(de)一種(zhong)方(fang)式(shi)。

通過(guo)有(you)限元法計(ji)算齒輪(lun)和箱(xiang)體結(jie)構的固有(you)頻率和模式。運用(yong)對齒輪(lun)系統(tong)的靈敏度、動(dong)態(tai)優化(hua)設計(ji)來研究齒輪(lun)系統(tong)的結(jie)構、幾何、傳動(dong)規(gui)律(lv)、模式等參數(shu)， 并(bing)對其進(jin)行(xing)相應(ying)的改進(jin)，提高傳動(dong)系統(tong)的固有(you)特性。 

02.動態響應

齒(chi)輪(lun)系(xi)統(tong)在(zai)動態作(zuo)用下的動態響應是齒(chi)輪(lun)系(xi)統(tong)動力學研究的主(zhu)要部分，包括齒(chi)輪(lun)的在(zai)傳動過程中的嚙合以及零(ling)部件的動態響應等。

研究齒(chi)的(de)動(dong)(dong)(dong)態(tai)嚙(nie)合力主(zhu)要是了解(jie)齒(chi)輪動(dong)(dong)(dong)態(tai)產(chan)生的(de)機(ji)理(li)、尺寸(cun)、性質等。齒(chi)輪的(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)是一個(ge)參(can)數激勵的(de)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)，與其它機(ji)械(xie)振動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)不(bu)同(tong)的(de)是齒(chi)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)具有動(dong)(dong)(dong)態(tai)穩(wen)定(ding)性問題。通過對齒(chi)輪傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)動(dong)(dong)(dong)態(tai)穩(wen)定(ding)性問題進行分析(xi)，找出其影(ying)響穩(wen)定(ding)性的(de)關(guan)鍵原因所在(zai)，為齒(chi)輪傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)相關(guan)設計提供參(can)考(kao)。 

03.動態系統參數

齒輪動(dong)態系統(tong)(tong)參數主要是(shi)進(jin)行對齒輪在(zai)傳動(dong)過程(cheng)中各種動(dong)態性(xing)能的研究(jiu)(jiu)，是(shi)研究(jiu)(jiu)齒輪系統(tong)(tong)動(dong)性(xing)能對齒輪傳動(dong)的影(ying)響。

通(tong)過(guo)對行星(xing)齒輪傳(chuan)動系(xi)統動力學靈(ling)敏度分析，定量各種齒輪系(xi)統靈(ling)敏度參數(shu)以(yi)對齒輪在系(xi)統在傳(chuan)動過(guo)程(cheng)中的動態進行優化(hua)設計。

以上就是我們今天的內容了，如果您有齒輪方面的專(zhuan)業文章，歡迎給我們投稿，一(yi)起分享，一(yi)起進(jin)步！

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