我們處在(zai)物(wu)(wu)聯網(wang)發展時期,物(wu)(wu)聯網(wang)的時代,具有(you)智(zhi)(zhi)能、先進(jin)、互聯的三(san)個重要特(te)征。不(bu)(bu)論是借助何種智(zhi)(zhi)能設備,采(cai)用(yong)什(shen)么樣的先進(jin)方(fang)式,最(zui)終達到怎樣的互聯,都離不(bu)(bu)開傳遞與(yu)運動(dong)(dong)。有(you)運動(dong)(dong)、有(you)控(kong)制,就少不(bu)(bu)了(le)齒輪、減速(su)機(減速(su)器)。因而我們完全可以(yi)相信“傳動(dong)(dong)行業不(bu)(bu)會(hui)落伍,齒輪運用(yong)不(bu)(bu)會(hui)衰退”。
iHF齒(chi)(chi)輪(lun)學(xue)院特邀專家講解《機械傳動(dong)元件(jian)及其系(xi)統剖析與運(yun)用》我(wo)們(men)處(chu)在物聯網發展(zhan)時(shi)期。物聯網的時(shi)代,具有智能(neng)、先進、互聯的三個重要特征。不(bu)(bu)論是(shi)借助何(he)種智能(neng)設備(bei),采用什(shen)么樣(yang)的先進方式,最終達到怎樣(yang)的互聯,都離不(bu)(bu)開傳遞(di)與運(yun)動(dong)。有運(yun)動(dong)、有控制,就少(shao)不(bu)(bu)了齒(chi)(chi)輪(lun)、減速機(減速器)。因而(er)我(wo)們(men)完全可以相信“傳動(dong)行業(ye)不(bu)(bu)會落伍,齒(chi)(chi)輪(lun)運(yun)用不(bu)(bu)會衰退(tui)”。
行星輪(lun)系(xi)傳動齒(chi)輪(lun)的超精(jing)加工技(ji)術(shu)(shu)最早起源于美(mei)國(guo),其(qi)次是歐洲如德國(guo)等(deng)。美(mei)國(guo)雷(lei)姆(mu)技(ji)術(shu)(shu)公(gong)司、奧(ao)斯羅有限責任公(gong)司分別(bie)采用電(dian)化學陽極溶解的電(dian)化學光整加工技(ji)術(shu)(shu)和化學加速振動拋光技(ji)術(shu)(shu)于2004年在美(mei)國(guo)申請專利,于2010年專利公(gong)開,該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)(shu)在美(mei)國(guo)發(fa)展(zhan)很快。
上周末(mo),iHF齒輪(lun)學院“在線問答”欄目收到關于(yu)齒輪(lun)動態(tai)特(te)性(xing)的(de)問題。今天我們來兌現更詳細的(de)解說(shuo)了。齒輪(lun)的(de)動態(tai)特(te)性(xing)有齒輪(lun)的(de)固定性(xing)、動態(tai)性(xing)、動態(tai)參數等(deng)三(san)大(da)特(te)性(xing)。
iHF傳動學院的朋友們,大家好(hao)!由于(yu)疫情(qing)影響,iHF傳動學院線(xian)下(xia)培(pei)訓延期舉行,具體時(shi)間待(dai)定(ding),請關注平(ping)臺信息。為幫助愛(ai)學習(xi)的大家補充知識,我(wo)們特開展了線(xian)上講(jiang)座。
齒輪傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)是(shi)連接原動機和執(zhi)行(xing)系(xi)統(tong)(tong)的(de)中間裝置的(de)一種(zhong)類(lei)型。其根本任務(wu)是(shi)將原動機的(de)運動和動力按執(zhi)行(xing)系(xi)統(tong)(tong)的(de)需要進行(xing)轉換并傳(chuan)遞給執(zhi)行(xing)系(xi)統(tong)(tong)。傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)的(de)具體功能通常包括(kuo)以(yi)下幾(ji)個方面(mian):
如何把握(wo)好(hao)齒(chi)輪、減(jian)速器(qi)等傳(chuan)動(dong)元(yuan)件(jian)的(de)特點,揚長避短,是(shi)工程(cheng)技術運用必須解決應用問題(ti)。這次由深圳市智能裝備協會(hui)主(zhu)(zhu)辦“iHF齒(chi)輪學院2019年第二季(ji)度培(pei)訓(xun)”,講課主(zhu)(zhu)題(ti)《機(ji)械(xie)傳(chuan)動(dong)元(yuan)件(jian)及(ji)其系統剖析與運用》,就(jiu)針對這一主(zhu)(zhu)題(ti)做詳細(xi)的(de)講解。
齒(chi)輪(lun)是古(gu)(gu)老是傳(chuan)動配件,經驗證(zheng),有(you)幾千年(nian)應(ying)用歷史(shi)。已知指南針、水磨(mo)、里程表等工(gong)具都使用了齒(chi)輪(lun)裝置(zhi)。據史(shi)料記載(zai),遠(yuan)在公元前400~200年(nian)的中國古(gu)(gu)代就(jiu)巳開始(shi)使用齒(chi)輪(lun),在我國山西(xi)出土(tu)的青銅齒(chi)輪(lun)是迄今巳發現的最古(gu)(gu)老齒(chi)輪(lun),作為(wei)反映古(gu)(gu)代科學(xue)技術成(cheng)就(jiu)的指南車就(jiu)是以齒(chi)輪(lun)機構為(wei)核心(xin)的機械裝置(zhi)。
iHF齒(chi)輪(lun)學院(yuan)第四期培(pei)訓(xun)(xun)《整機(ji)傳動尺寸鏈公差分析》圓滿結束。金色九月,秋高氣爽,在這(zhe)收(shou)獲的(de)季(ji)節、美好的(de)日子,9月18日,上午9:30-12:00,iHF齒(chi)輪(lun)學院(yuan)?2019年第三季(ji)度培(pei)訓(xun)(xun)會(hui)議(yi)在上海國家會(hui)展中心(xin)M8-03會(hui)議(yi)室隆重舉行。
深圳(zhen)市合(he)發(fa)齒(chi)輪機械有限公司iHF齒(chi)輪學院創(chuang)辦初衷:隨(sui)著制造業(ye)(ye)發(fa)展,中國工(gong)業(ye)(ye)局(ju)部進(jin)入深水區,但很多行業(ye)(ye)應用都存在空(kong)白,沒(mei)有案例(li)可以(yi)借鑒(jian),所以(yi)需要設計的(de)創(chuang)新。而設計的(de)創(chuang)新離不開理論(lun)的(de)研究,在沒(mei)有研究透理論(lun)的(de)情況下進(jin)行產品(pin)設計,都是盲目的(de)、低效率的(de)。